準赛车正式抵台Porsche 911 GT3 RS

  • 2020-07-22
⊙搭载4.0升特製引擎

⊙搭载多项特製强化空气力学套件专属配备

⊙国内售价 968万元

⊙国内上市日期 2015/10

最接近赛车的Porsche 911 GT3 RS终于正式在台湾亮相,这部车比一般的911 GT3更为纯粹也更具竞技感,对于追求战斗气氛的买家来说,911 GT3 RS所带给驾驶者的远超过寻常911。跟寻常的911相比,GT3 RS不只是强化了赛车气氛而已,特别开发的空气力学套件大量使用碳纤维複合材料以及其他各式的轻量化材质,这些轻量化材质让911 GT3 RS比911 GT3减轻了10公斤,而诸如前行李厢盖与车顶的凹槽除了强调造型不同之外,其空气力学目的更是911 GT3 RS的独特之处,前叶子板上特殊的出风口设计也是为了追求最佳的空气力效果而诞生,整部车的外观展现出十分战斗的气氛。在引擎动力部分,911 GT3 RS使用特製的4.0升水平对卧六缸引擎搭配PDK变速箱,最大动力输出达500hp/46.9kgm,此车的0~100km/h加速仅需3.3秒,极速可达310km/h。

準赛车正式抵台Porsche 911 GT3 RS特製的4.0升水平对卧六缸引擎最大输出达500hp,特製的散热系统包覆引擎室,即使打开引擎盖也看不见引擎本体。

当然911 GT3 RS厉害的部分并不仅止于加速与极速,令人震撼的操控性能其实有着实测数据佐证,根据Porsche所提供的资料,911 GT3 RS的纽柏林北赛道单圈最佳成绩为7分20秒,比当年旗舰跑车Carrera GT的7分29秒成绩更快,可见911 GT3 RS整体性能的极佳表现。在内装部分911 GT3 RS则採用了与GT3相近的赛车化安排,内装使用大量的Alcantara材质包覆,车舱后半也加上了专属的半套防滚笼,驾驶座配置六点式安全带以及专属的灭火器与断电开关安装準备;另外在操作介面方面此车也特别加上了赛车风味浓厚的换档拨片入空档以及Pit速限按钮,让整部车具备更接近赛车的操作感。

準赛车正式抵台Porsche 911 GT3 RS碳纤维跑车座椅的设计来自918 Spyder,轻量与造型设计都属一绝。

根据总代理方面表示,911 GT3 RS的售价订为968万元,当然并不包括选用配备,例如PCCB陶瓷煞车、跑车计时套件以及车头举昇套件等相当重要的选用配备项目。刻意压低至千万内的售价看得出来Porsche对此车的野心,具诱惑力的订价以及搭载PDK变速箱等条件让这部车显得魅力十足,目前已有百余张的订单,且仍能订购;但是全新的911小改款车型快要来台湾,没买到911 GT3 RS似乎也可以等小改款新车。刘建宏

準赛车正式抵台Porsche 911 GT3 RS前叶子板上的散热口是911 GT3 RS外观上的最大特徵,主要作用为增加下压力。

準赛车正式抵台Porsche 911 GT3 RS车舱内部大量使用Alcantara材质包覆,营造出赛车般的气氛。

準赛车正式抵台Porsche 911 GT3 RS造型夸张的尾翼以及后保桿的空力套件同样十分抢眼。



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